Há alguns dias atrás, quinta e sexta - feira (18 e 19 de dezembro) a rodovia MG-400 foi novamente destaque nos principais meios de comunicação, internet e rádio de Buritis, no Noroeste de Minas Gerais. O motivo foi os dois acidentes de trânsito envolvendo caminhões na Serra Olhos D´água, popularmente conhecida como "Serra da Morte". Uma pessoa morreu e outras três ficaram feridas.
No primeiro acidente o motorista Wesley Figueira da Silva, de 34 anos morreu após o caminhão que conduzia apresentar falhas no sistema de freios. Com ele estavam outras duas pessoas que o acompanhava. Eles tiveram ferimentos leves e foram encaminhados para Unidade Mista de Saúde em Buritis.
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| Acidente envolvendo Wesley Figueira da Silva |
No segundo acidente Nelson Alves de Oliveira, 39 anos de idade, que estava sozinho conseguiu desviar o caminhão que conduzia para fora da pista que acabou parando em meio a vegetação. Nelson avistou peças do caminhão ficando pelo caminho e algumas falhas mecânicas começaram a apresentar. Aproveitando a baixa velocidade conseguiu com êxito colocar o caminhão para fora da pista ficando apenas com ferimentos leves.
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| O motorista Nelson Alves de Oliveira conseguiu desviar o caminhão que conduzia para fora da pista |
O trecho da rodovia onde tem ocorrido diversos acidentes conta com curvas acentuadas e grande declive. Muitos dos acidentes envolveram motoristas que passavam pela primeira vez na região. Diante dos inúmeros acidentes e reclamação popular, o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) realizou em julho deste ano obras para melhorias na rodovia.
Mesmo com essas obras, os acidentes tem continuado e mortes tem sido registradas. Até mudanças no traçado da rodovia já foi sugerido por populares. Mas um caminhoneiro acredita que não seja necessário mudanças. Em um vídeo publicado no YouTube no dia 12 de dezembro de 2014, ele conta que o motorista tem que ser prudente, obedecer as placas e o limite de velocidade.
A única cobrança que ele faz, é a instalação de placas que cause mais impacto, que deixe o motorista em alerta e com um pouco de medo. O vídeo tem duração de aproximadamente 9 minutos e durante o trajeto ele utiliza o freio a motor do caminhão. O objetivo é tentar alertar aos motoristas sobre como conduzir um veículo com segurança naquele trecho da rodovia. Confira:
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